修邊沖孔模-修邊沖孔模-滄州市黃河汽車模具

修邊鑲塊的運動方向同壓力機運動一直的修邊模叫垂直修模。在覆蓋件拉延件設計時，要盡量為垂直修邊創造條件。垂直修邊結構簡單，容易制造，優先考慮。

前機蓋外板的拉延模具，作為外覆蓋件的模具我公司采用開卷線的梯形料結構，以提高生產效率，采用比較大的拉延深度以獲得更好的制件強度。

車門內板修邊沖孔模是將拉延件的工藝補充和壓料面多余的廢料切除的模具。垂直修邊結構簡單，容易制造，優先考慮。

修邊沖孔模又稱切邊沖孔模，主要是將產品的工藝補充部分的廢料切除掉，然后將窗口部位切斷的廢料托起來，使廢料再利用，這樣不但節省了板料的材料利用率，還降低了模具的整體高度，而且達到了模具最低成本的效果。

翼子板是我公司最新研究而成的一種新型產品，它是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。它的作用就是在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。使用戶用的方便，產品質量高，使用戶用得放心，是比較廣泛發展的產品。

此圖為轎車整體側圍模具，本模具集正翻邊、側翻邊、正修邊、側修邊和正沖孔、側沖孔于一體，高度集成了各種沖壓工藝，采用了多種標準斜楔，其中側翻邊機構采用了模具中比較復雜的非標滑車機構，本模具還是自動線模具，模具工作過程中必須避讓機械手的運動軌跡，傳感器的使用更好的保障了零件的合格率，氣動元件的使用也大大精簡了模具結構，提高了模具壽命。模具壓料選用了德國大眾標準的錐形限位，不僅提高了零件的表面質量更保證了修邊沖孔的精度。

縱梁修邊模模具材質：上模FC300、下模FC300， 壓料FC300，鑲塊SKDII。汽車修邊模是將拉延件的工藝補充和壓料面多余的廢料切除的模具。

此套模具是地板拉延模，其模具結構緊湊，外觀簡潔，上、下模座底部筋條應避讓機床T型槽，上下模座加凸凹隨型筋。模座與定位凸模為一體的上下模要注意鑄造出沙出芯、并合理布置減輕孔的位置。

汽車拉延模模具材質：根據技術協議要求上模Mocr、壓邊圈H300、凸頭Mocr、下模H300或上模本體為H300，鑲塊SKDII或Cr12MoV，壓邊圈本體為H300，鑲塊SKDII或Cr12MoV，凸頭本體為H300，鑲塊SKDII或Cr12MoV，下模H300。

縱梁拉延模拉延模定義：將平板料片拉伸成具有一定形狀的立體空心形狀。模具導向類型：此模具四角導向。拉延模一般結構：上模、下模具、壓邊圈。

此件為商務車整體側圍拉延模具，此模具體現了我公司的機床的加工水平于模具鉗工裝配與調試的能力，在大型鑄件容易變形上也作了很多處理，一般半精加工完成后火焰淬火再振動然后再上機床完成精加工。為保證加工后的型面精度與光順度，我們全部采用5軸法向加工來確保產品質量。

前機蓋外板拉延下模是一種專業的同時具備較高的精密度的汽車配件生產模具，作為這樣一種重要的產品，對于他的生產要求也是相當的高的，因為它的質量和精度的好壞直接影響到產品的外觀表面。

車門外板拉延模拉延模定義：將平板料片拉伸成具有一定形狀的立體空心形狀。模具導向類型：此模具為內導向，背靠塊導向。拉延模一般結構：上模、下模具、壓邊圈。

后圍拉延模拉延模定義：將平板料片拉伸成具有一定形狀的立體空心形狀。拉延模一般結構：上模、下模具、壓邊圈。模具導向類型：此模具為內導向，背靠塊導向。

車門內板拉延模根據技術協議要求上模Mocr、壓邊圈H300、凸頭Mocr、下模H300或上模本體為H300，鑲塊SKDII或Cr12MoV，壓邊圈本體為H300，鑲塊SKDII或Cr12MoV，凸頭本體為H300，鑲塊SKDII或Cr12MoV，下模H300。